Ладога 2000

РЕГЛАМЕНТ

О Г Л А В Л Е Н И Е:

  1.  Цели и задачи
  2.  Сроки и место проведения
  3.  Программа
  4.  Организация соревнований
  5.  Общие положения
  6.  Общие обязанности
  7.  Судейство - Результаты - Награждение

1. Цели и задачи

1.1  Пропаганда автомотоспорта среди широких масс любителей.

1.2  Пропаганда здорового образа жизни.

1.3  Привлечение фирм-производителей внедорожной автомобильной техники с целью использования трофи-рейда «Ладога’2000», как уникального, естественного, испытательного полигона.

1.4 Привлечение внимания к экологическим проблемам Ладожского озера.

2. Сроки и место проведения

2.1 Трофи-рейд «Ладога’2000» состоится с 3 по 11 июня 2000 года, как ежегодное соревнование для полноприводных автомобилей на кольцевом маршруте, проложенном вокруг Ладожского озера. Старт и финиш трофи-рейда состоятся в Санкт-Петербурге.

3. Программа трофи-рейда «Ладога’2000»

3.1 Трофи-рейд проводится по замкнутому маршруту протяжённостью более 1200 км, включающему в себя как соревновательные этапы, так и тяжёлые, разнообразные дороги, требующие использования возможностей полноприводного автомобиля. Это глубокая колея и броды, песок, болота и камни.

3.2 В соревновательную программу трофи-рейда включены следующие дисциплины:
· off-road спринт
· «дюнная гонка»
· «пляжная гонка»
· триал на камнях
· ориентирование по легенде (road book)

3.3 Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств, внести изменения в маршрут и расписание трофи-рейда, о чём все Участники будут заблаговременно проинформированы.

3.4 Расписание трофи-рейда «Ладога’2000»:

13-е декабря 1999 года - начало приёма заявок
1-е марта 2000 года - окончание первого транша приема заявок
1-е мая 2000 года - окончание второго транша приема заявок
24-е мая 2000 года - окончание третьего транша приема заявок
1-е июня 2000 года (до 2000) - окончание приема заявок
1-е - 2-е июня 2000 года - Регистрация Участников, Техническая Комиссия, выдача технической документации
3-е июня, 1100 - открытие соревнований
3-е июня, 1200 - старт трофи-рейда «Ладога’2000»
3-е июня - 11-е июня - С.-Петербург - маршрут трофи-рейда - С.-Петербург
11-е июня ~ 1900 - финиш трофи-рейда «Ладога’2000»
~ 2000 - награждение победителя и призёров, закрытие соревнований

4. Организация трофи-рейда

4.1 Организатор: С.-Петербургский Off-road & 4x4 Club

4.2 Информационная поддержка:

ТВ программа АВТОМОБИЛЬ + ТЕЛЕВИДЕНИЕ (РТР)ТВ программа АВТОПИТЕР Журнал 4Х4 CLUB автомобильное издание 5КОЛЕСО,

4.3 Официальные лица соревнований:

Гл. судья соревнований Комиссар по безопасности и трассе Овчинников Юрий
Технический Комиссар Молчанов Анатолий
Начальник Дистанции и службы Техпомощи Дерюгин Александр
Гл. секретарь соревнований Гусак Алла
Гл. врач соревнований Носенко Андрей

5. Общие положения

5.1 Автомобили

К участию в соревнованиях допускаются полноприводные автомобили в следующих группах:
· входящие в категорию «В» российской классификации - группа "В";
· зачёт среди специально подготовленных автомобилей - группа "А";
В группу "А" могут быть допущены Участники, чьи автомобили НЕ соответствуют ниже перечисленным критериям при том условии, что Организатор не гарантирует эвакуацию таких автомобилей с СУ (Специальных Участков).

Критерии:
- колёса не менее 31 дюйма (78 см) в диаметре с грязевым рисунком резины и глубиной протектора не менее 7 мм;
- наличие лебёдки с тяговым усилием в 1,4 веса автомобиля;
- наличие реечного домкрата "High Lift Jack";
- наличие сэнд-траков *
* - вместо сэнд-траков могут быть использованы доски толщиной не менее 30 мм, шириной не менее 200 мм и длиной не менее 1200 мм. По согласованию с Техническим Комиссаром могут быть использованы и другие средства.
Организатор может предоставить в аренду автомобиль для участия в трофи-рейде.

5.2 Участники

К соревнованиям допускаются любые физические и юридические лица, оплатившие стартовый взнос, при условии, что Первый водитель, указанный в Заявке, несёт полную ответственность за автомобиль на котором он участвует в соревнованиях.

Участник имеет право на новый этап соревнований выставить другого водителя из состава экипажа.

5.3 Страхование автомобиля и Участника. Ответственность.

Каждый член Экипажа обязан иметь страховой медицинский полис.

В случае отсутствия Страхового Полиса Участник обязан приобрести Медицинскую Страховку при Регистрации.

Организатор не несёт ответственности за ущерб, нанесённый Участникам, членам Экипажей, третьим лицам и их имуществу на всём протяжении трофи-рейда.
Организатор так же не несёт ответственности за ущерб, нанесённый Участником, членами Экипажей по отношению к третьим лицам на всём протяжении трофи-рейда.

5.4 Заявка на участие Заявкой на участие является заполненная надлежащим образом Заявочная форма и поданная в секретариат по адресу:

С.-Петербург 191123 ул. Салтыкова- Щедрина 17 - 47, тел./факс: 279 3226, 279 0104
Поставив свою подпись на официальном бланке Заявочной формы (Приложение 1), Участник, также как и все другие члены экипажа, подчиняются спортивной юрисдикции, положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России.

Количество Участников не ограниченно. Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие Участнику, не объясняя причин.

5.5 Заявочные взносы

Устанавливаются следующие Заявочные взносы:

· до 1 марта 2000 года (льготный):
* - 200 USD (группа "А") и 150 USD (группа "В"), за каждый заявленный экипаж с необязательной рекламой, предложенной организатором; - 450 и 350 USD соответственно за каждый заявленный экипаж без этой рекламы;
· до 1 мая 2000 года (стандартный):
* - 250 USD (группа "А") и 200 USD (группа "В"), за каждый заявленный экипаж с необязательной рекламой, предложенной организатором; - 500 и 400 USD соответственно за каждый заявленный экипаж без этой рекламы;
· до 24 мая 2000 года (срочный):
* - 300 USD (группа "А") и 250 USD (группа "В"), за каждый заявленный экипаж с необязательной рекламой, предложенной организатором; - 550 и 450 USD соответственно за каждый заявленный экипаж без этой рекламы;
· после 24 мая 2000 года (экстренный):
* - 350 USD (группа "А") и 300 USD (группа "В"), за каждый заявленный экипаж с необязательной рекламой, предложенной организатором; - 600 и 500 USD соответственно за каждый заявленный экипаж без этой рекламы;
· за Командную Заявку (не позднее 31 мая 2000 года) - 100 USD за каждую заявленную команду (Команда должна состоять из 2-3 экипажей; в зачет идет два лучших результата).
· Заявочный взнос члена Петербургского Off-road & 4x4 Club составляет 50% от базовых Заявочных взносов за Экипаж с необязательной рекламой, предложенной организатором, и на 250 USD больше за каждый заявленный экипаж без этой рекламы;

Оплатив один заявочный взнос, Участник имеет право выставить один автомобиль в соответствующей зачётной группе.
Основанием для регистрации является высланная в адрес Off-road & 4x4 Club почтой или отправленная по факсу ЗАЯВОЧНАЯ ФОРМА (приложение 1) и предоплата в сумме 50% от Заявочного взноса, перечисленная на р/с клуба (в рублях по курсу ММВБ на момент расчёта).
Доплата производится в момент регистрации Участников (в рублях по курсу ММВБ на момент расчёта). В случае отказа от участия в соревнованиях предоплата не возвращается.
Для участников из Москвы и Московской области Заявку на участие в трофи-рейде «Ладога’2000» можно оформить в Московском "4х4 Club".

5.6 Оборудование и питание

Каждый Экипаж обязан иметь оборудование, необходимое для приготовления пищи и проживания в полевых условиях (палатки, спальные мешки). Организатор не обеспечивает Участников трофи-рейда продуктами питания. Трасса трофи-рейда позволяет постоянно пополнять запасы питьевой воды. Тем не менее, рекомендуется иметь 2-х-дневный запас питьевой воды.

Организатор обеспечивает Участников необходимыми картографическими материалами.
Все автомобили обязаны иметь буксировочные проушины спереди и сзади.
Все автомобили обязаны иметь запас хода (по топливу) на 300 км в тяжёлых дорожных условиях. Дозаправка автомобилей топливом возможна на действующих АЗС, расположенных по маршруту и внесённых в дорожную книгу.

Желательно наличие рации (в диапазоне СВ). Так же желательно наличие специального оборудования, предназначенного для преодоления тяжёлых участков дорог (электрические и механические лебёдки, тросы, верёвки, полиспасты и т.п.). Наличие лопаты, топора, пилы, буксировочного троса*, буксировочных проушин спереди и сзади, огнетушителя - является обязательным.

* - трос с усилием на разрыв не менее 3-х кратной массы автомобиля
Организатор обеспечивает наличие технической помощи в лагере (эл. генератор, сварочный аппарат, электроинструмент и квалифицированную помощь) и, в случае необходимости, обеспечивает эвакуацию автомобиля, неспособного к самостоятельному передвижению, до ближайшего крупного населённого пункта в течение 2-х недель (С.-Петербург, Приозерск, Сортавала, Питкяранта, Олонец, Лодейное Поле).

5.7 Реклама

Автомобили Участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:

· данный вид рекламы не противоречит законодательству России;
· реклама не носит оскорбительный характер;
· не занимает места, зарезервированные для необязательной рекламы Организатора;
· экипаж не отказывается от несения необязательной рекламы Организатора;

Места, зарезервированные под обязательную рекламу Организатора:

- 2 прямоугольника 50 х 50 см на передних дверях автомобиля - стартовые номера;
- 2 прямоугольника 30 х 40 см на боковой поверхности автомобиля;

Места, зарезервированные под необязательную рекламу Организатора:

- боковые поверхности автомобилей от средних стоек (вперед);
- узкая полоса на верхней части лобового стекла (высота 15 см, на всю ширину);
- 1/2 часть капота автомобиля (передняя)

Участники не допускаются к старту с грязной рекламой и стартовыми номерами.

Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы на всём протяжении трофи-рейда. Если реклама Организатора отсутствует или установлена неправильно, то за 1-е такое нарушение установлен денежный штраф в размере 40% от заявочного взноса; при повторном нарушении - штраф в размере 60% от заявочного взноса. В случае неуплаты, Участник не допускается к дальнейшему участию в соревнованиях.

6. Общие обязанности

6.1 Экипажи

Экипаж должен состоять не менее, чем из двух человек.

6.2 Порядок старта

При регистрации участников будет проведена жеребьёвка и выданы бортовые номера.
Порядок старта на каждом участке трофи-рейда определяется Организатором.

6.3 Движение по трассе

На протяжении всего трофи-рейда, включая специальные участки (СУ), Экипажи обязаны неукоснительно, под угрозой исключения из трофи-рейда, соблюдать ПДД, действующие на территории России.

Все передвижения автомобилей в процессе проведения трофи-рейда «Ладога’2000» осуществляются с включённым ближним светом. В случае нарушения этого требования на Участника налагается штраф в размере 20% от Заявочного взноса. Исключения допускаются при преодолении бродов и пользовании электрической лебедкой.

На участках дорог общего пользования запрещено пользование дополнительными осветительными приборами, не предусмотренными ПДД.

Движение по трассе осуществляется индивидуально (группа "А") или же группами по 4 - 5 автомобилей (группа "В") с использованием легенды (дорожной книги), выданной на старте на весь трофи-рейд.

7. Судейство - Протесты - Результаты - Награждение

7.1 Судейство во время трофи-рейда обеспечивается Организатором.

7.2 Протесты подаются только в письменной форме в секретариат на имя Главного судьи соревнований с ссылкой на соответствующий пункт Регламента или его Приложений не ранее опубликования результатов, но не позднее 30 минут с момента их обнародования. Протесты рассматриваются Жюри в составе Главного судьи, Директора соревнований и комиссара по безопасности и трассам. Одновременно с подачей протеста вносится залог в размере 1000 рублей, возвращаемый подателю в случае удовлетворения протеста.

7.3 В группе "А" победитель определяется на основе следующих принципов:
* На преодоление каждого СУ Участнику дается Контрольное Время (КВ), в течение которого ему необходимо прибыть на финиш СУ.

* За превышение КВ, за отсутствие отметки о прохождении КП (Контроль Прохождения), за опоздание на старт СУ, за повреждение автомобиля и т.д. и т.п., Участник штрафуется (в часах и минутах).

* Победителем становится Участник с наименьшим суммарным штрафом.*
7.4 Победитель в группе "В" в зачете Лучший Экипаж определяется на основе следующих принципов:

* Каждый день все Участники группы "В" разбиваются на группы из 4-5 автомобилей, и каждый день - на новые. Задача группы - стартовать, пройти маршрут дня и финишировать в полном составе.

* По итогам дня каждому Экипажу необходимо заполнить карточку, в которой он оценивает остальных участников своей группы по ряду параметров (водительское мастерство, "чувство локтя" и т.п.).

* Победителем становится Участник, набравший наибольшую суммарную оценку на протяжении всего трофи-рейда.**

** Более подробно принципы проведения зачета в группах "А" и "В" будут изложены в Приложениях 1 и 2, выдаваемых участникам при Регистрации.

7.5 Победители и призёры в трофи-рейде «Ладога’2000» в каждой группе определяются по следующим номинациям:

· За победу в трофи-рейде("А").
· Лучший Экипаж - за проявленное «чувство локтя» и взаимовыручку ("А" и "В").
· За победу в соревновательном зачёте ("А" и "В").
· За победу в Командном Зачете.

Юрий Овчинников
Президент Петербургского Off-road & 4x4 Club

 Прислать заявку