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CAMIONES PARA VENTA

URAL-ZIS-355M (ZIL 157 KDG) 1984, 0 kilometraje, de conservación

Sólo un vehículo

Producido por Fábrica de Automóvil de Ural desde 1958. La cantidad de automóviles publicados es no más de 1000. Tal vehículo está en el museo militar Histórico de artillería y ejército de ingeniero en San Petersburgo.

La carga de 5 toneladas, cargando remolque de remolque 3.5 toneladas. El vehículo tiene: el torno mecánico (reverso y frente), oportunidad de autocargar en la plataforma (aun si esto es un coche), dirección asistida, puede trabajar con el gas(la gasolina) de propano del butano, la gasolina es alguno como usted quiere y tiene, acudir ampliado a 1200 millas (depósito de combustible adicional), máscara ligera(clara), el calentador de gasolina preinicial, inflación de neumáticos automática, preparó el sistema de escape para el agua roading

 

Carga, kilogramo:

 

sobre camino de tapa sólido

5000

sobre tierra(razón)

3000

Peso de remolque permisible, kilogramo:

 

sobre camino de tapa sólido

5000

sobre tierra(razón)

3600

Peso apropiado, kilogramo:

5800 con torno

incluye en el eje delantero

2400

ejes traseros

3140

Peso total, kilogramo (carga de 5 toneladas)

8690

incluye en el eje delantero

2680

ejes traseros

6010

Girando radio, m

 

en eje de pista de rueda delantera externa

11,2

autorización externa

12

Velocidad total, km/h

80

El cabotaje en 50 km/h

29

Consumo de combustible de control en 30-40 km/h, kilómetro de litros/100

18,5

Motor

URAL - 157 KDG, carburador, 4-cycl., 6 cilindros, válvula del fondo

Ánima de cilindro y movimiento de pistón, mm

100 x 114,3

Capacidad, l

5,58

Relación de compresión

6,5

Arreglo de acción de cilindro

1-5-3-6-2-4

Poder total, hp (kWatt)

110 (80,9) en 2800 revoluciones por minuto

Torsiótotal, bar*m (N*m)

45 (453,2) en 1000 revoluciones por minuto

Carburador

K-88AG

Voltaje de equipo eléctrico, V

12

Bateria

6CT-90

Cronometraje de distribuidor

P21-10

Bobina de encendido

B114

Enchufes

Champion L88

Generador

17.3701

Regulador de voltaje

112A

Juez de salida

CT230-4

Embrague

disco solo, seco

Caja de marcha

5-andado, con sincronizadores en 2,3,4 y 5 conducción

Caja de cambios de transferencia

2-andado

Paseo(Unidad de disco) final

solo, marcha de bisel con dientes espirales

Proporción entre plato y piñón:

 

caja de cambios

7,44; 4,10; 2,29; 1,47; 1,00; R – 7,09

caja de cambios de transferencia

2,27 o 1,16

paseo(unidad de disco) final

6,67

Dirección

gusano de globo con rodillo de tri-cresta, N=23.5

Suspensión:

 

frente

durante primaveras semielipticas longitudinal es, amortiguadores hidráulicos, telescópicos

reverso

gol del empate durante primaveras semielipticas longitudinal es

Frenos:

 

funcionamiento

tambor(bidón) y paseo(unidad de disco) neumático a todas las ruedas

aparcamiento

tambor(bidón) en transmisión con paseo(con unidad de disco) mecánico

Conde de ruedas

6+1

Tamaño de neumáticos

12,00-18

La presión de neumático da y ruedas traseras, barra

0,5-3,5

Capacidad de combustible, l; sustancias de operación recomendadas:

 

depósito de combustible

150 principales, 180 opcionales, gasolina A-72 - y más alto

sistema de refrigeración de motor

21 agua o refrigerante

sistema de pasto de motor

10,5; SAE 20W/20

filtro de aire

0,8 petróleo(aceite) de motor

caja de control

1,0; -14 or -15 (Shell Spirax EP90)

caso de caja de cambios

5,1; -14 or -15 (Shell Spirax EP90)

caso de transferencia

2,5; -14 or -15 (Shell Spirax EP90)

amortiguadores

2 frente cada 0,8 petróleo(aceite) de amortiguadores

Peso de asamblea, kilogramo:

 

motor con equipo y embrague

460

caja de cambios

110

caja de transferencia

124

eje delantero

370

ejes de cardan

86

eje medio

333

eje trasero

333

marco

490

cuerpo

568

cabina

350

rueda con neumático

109

radiador

22,4

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